Greenline OceanClass 68: luxe, substance et innovation

En se promenant sur les quais du salon nautique de Miami, il est impossible de ne pas s’arrêter pour admirer le nouveau Greenline OceanClass 68. Ce yacht exsude non seulement beaucoup de charme mais représente aussi, incontestablement, un bond en avant dans la façon dont les yachts d’aujourd’hui peuvent être utilisés.

Imaginez jeter l’ancre dans une magnifique baie et y rester tout un week-end, avec tous les services actifs, y compris la climatisation et les stabilisateurs, sans jamais avoir à allumer votre générateur. Eh bien, aujourd’hui, avec le Greenline OceanClass 68, ce n’est pas seulement possible, mais absolument normal.

Résultant des nombreuses années d’expérience du chantier dans le domaine de la propulsion hybride, ce bateau dispose de batteries au lithium de nouvelle génération qui lui confèrent une puissance impressionnante de 129 kW/h, plus que suffisante pour rester au mouillage en silence et dans le plus grand confort pendant deux jours entiers. La recharge des batteries est assurée par les deux moteurs électriques en ligne qui, lorsqu’ils ne propulsent pas le bateau en mode électrique et que la propulsion est confiée aux moteurs diesel, font office de générateurs produisant 60kW chacun !

Mais l’OceanClass 68 n’est pas seulement une innovation technologique: construit en mode semi-personnalisé, il est également capable de répondre aux besoins des propriétaires les plus exigeants qui, sous la direction experte d’un chef de projet dédié, pourront personnaliser entièrement le bateau.

Le Greenline OceanClass 68 en détail

Le Greenline OceanClass 68 est un yacht où « substance » est le mot d’ordre. Construit selon les normes de qualité les plus rigoureuses, il est l’un des rares flybridge du marché à posséder la catégorie CE A. Une classification qui démontre de manière irréfutable comment le chantier a atteint et dépassé les rigoureuses normes requises qui, citées littéralement, exigent que le yacht soit capable de naviguer dans des mers hostiles, c’est-à-dire avec des vagues de 4 mètres et des vents supérieurs à Beaufort 8.

Mais la qualité exprimée par ce bateau, qui met clairement la sécurité au premier plan, ne se limite pas à cela, il suffit de le regarder pour s’en rendre compte. L’étrave haute et le franc-bord proéminent confèrent à ce flybridge une image massive qui, tout en transmettant immédiatement la solidité de la structure, parvient à transmettre une grande élégance et des lignes raffinées, quel que soit l’angle de vision.

En montant à bord par la poupe, on remarque immédiatement la grande plate-forme submersible qui, en exploitant la largeur maximale, peut accueillir, mettre à l’eau et hisser à bord des annexes de toute taille. De cette zone, à travers des écoutilles étanches, on accède d’abord aux quartiers de l’équipage, puis à la grande salle des machines qui, une fois de plus, montre à quel point Greenline prend la construction au sérieux. Tout est parfait ici: les panneaux électriques, les moteurs et les systèmes sont tous visibles et accessibles, construits avec un ordre et une expertise que j’ai rarement vus.

Mais c’est en atteignant le pont principal que les yeux s’écarquillent d’étonnement, le premier contact avec cet environnement laisse sans voix. Ici, grâce à un jeu de fenêtres électriques dissimulées, les frontières entre l’intérieur et l’extérieur disparaissent et un immense espace ouvert est créé. La cuisine en U est également ample et, touche de raffinement, s’ouvre sur l’extérieur avec un meuble bar utile et élégant. Dans cette zone, quatre canapés et deux tables offrent aux invités de multiples possibilités de siège, à l’extérieur ou à l’intérieur, pour profiter de moments de vie entourés du luxe et du raffinement de ces aménagements haut de gamme.

Deux autres grands espaces de détente, le pont portugais et le flybridge, soulignent la beauté et la fonctionnalité de ce Greenline OceanClass 68. La proue, qui peut être ombragée avec des bâches et des perches en carbone, dispose d’un grand bain de soleil arrière convertible bordant un canapé avec des sièges opposés, l’endroit le plus ventilé du yacht, idéal pour profiter d’un coucher de soleil au mouillage. Le flybridge est grand et abrite le deuxième poste de pilotage: la visibilité est maximale et permet de diriger le bateau avec une vue à 360° sur la mer. Ici aussi, des canapés, des chaises longues, des meubles de bar et une cuisine magnifiquement réalisée rendent possible et agréable de passer des journées inoubliables.

Sur le pont inférieur, la zone de couchage consiste de trois cabines et de trois salles de bain, dont l’une, celle de la cabine double, remplit également la fonction de toilettes de jour. Par son espace et les finitions dont elle est dotée, la cabine VIP est pratiquement un seconde principale. Dotée d’installations privées, elle est située à l’extrême avant et bénéficie de grandes fenêtres donnant sur la mer.

La Master Cabin est l’appartement privé du propriétaire. Positionnée au milieu du bateau, elle profite de toute la largeur pour créer une suite de haut niveau où le grand lit king-size est non seulement entouré de plus d’un mètre d’espace au sol mais, tout autour, il y a de la place pour deux tables de chevet, un immense sofa, une boiserie/bureau, une armoire basse et deux penderies qui augmentent considérablement le volume de rangement. La salle de bains privée, qui est bien sûr équipée d’une très grande douche séparée, complète le tableau de cet environnement cinq étoiles.

Caractéristiques Techniques