Il a fait ses débuts au Cannes Yachting Festival 2023, et l’on peut maintenant l’admirer dans toute sa splendeur. Il s’agit du Grand Soleil 65 LC, le deuxième modèle de la gamme GS de plus de 60 pieds de Cantiere del Pardo, qui a publié ces derniers jours une nouvelle séance photo complète de ce merveilleux yacht de 65 pieds, caractèrisé par design éco-durable et une grande efficacité énergétique.
Disponible en version Performance et Longue Croisière, le Grand Soleil 65 LC est un yacht sûr et facile à manœuvrer, même avec un équipage réduit. Mais ce qui est le plus impressionnant, ce sont ses extérieurs et ses intérieurs, conçus et développés par Nauta Design, qui reflètenet les mêmes standards que les superyachts.
Les deux versions permettent aux propriétaires de choisir le bateau en fonction de leurs préférences et de leurs besoins : Performance pour ceux qui souhaitent un design vraiment sportif et Long Cruise pour les amoureux de la grande croisière. Les deux versions ont les mêmes lignes de coque et la même technologie de construction : composite, polyester à base de vinylester avec une utilisation importante de renforts en carbone pour augmenter la rigidité de la structure.
Fidèle à l’esprit et au design typiques de Cantiere del Pardo, le Grand Soleil 65 représente la synthèse parfaite entre performances, style et innovation. La grande expérience de construction à laquelle Cantiere del Pardo nous a agréablement habitués, en optant pour des solutions de plus en plus attentives au thème de la durabilité et de l’efficacité énergétique, sont en effet les caractéristiques distinctives de ce nouveau modèle.
Grand Soleil 65 est le résultat d’un processus de conception totalement Made in Italy, le travail d’une équipe de professionnels qui représentent l’excellence italienne dans le secteur du yachting : le designer et champion ORC Matteo Polli s’est occupé de l’architecture navale, Marco Lostuzzi de la conception structurelle et Nauta Design de l’aménagement général, de la conception du pont à la conception de l’intérieur. Le professionnalisme de l’équipe, associé au savoir-faire acquis par Cantiere del Pardo au cours de ses cinquante années d’expérience dans la production de bateaux, garantit les plus hauts standards de qualité dans la conception et la construction du nouveau Grand Soleil 65, qui a été développé pour répondre aux besoins des propriétaires qui apprécient une approche sur-mesure.
Le GS 65, tout comme l’ensemble des voiliers du Cantiere del Pardo, est conçu pour respecter l’environnement marin dans lequel il navigue. Les matériaux et les méthodes de construction impliqués ont un faible impact environnemental et un haut degré de recyclabilité : le teck, par exemple, est issu d’une chaîne d’approvisionnement durable ; le verre est laminé pour une meilleure isolation ; le laminage composite utilise du lin et des résines écologiques ; les peintures sont à base d’eau et les panneaux solaires fournissent une énergie verte renouvelable.
L’architecture navale du Grand Soleil 65 LC
La coque du Grand Soleil 65 LC, fabriquée par l’infusion sous vide de tissus de fibre de verre biaxiaux et de tissus de carbone unidirectionnels dans une résine vinylester à base d’époxy, assure une structure à la fois légère, rigide et robuste. Les structures longitudinales et transversales, ainsi que les zones portantes de la coque, sont stratifiées en PRV et rigidifiées par des renforts unidirectionnels en carbone. L’ensemble des constructions et des systèmes embarqués sur le Grand Soleil 65 sont minutieusement testés et certifiés pour leur qualité.
« La forme de la coque du Grand Soleil 65 – explique le concepteur Matteo Polli – conserve le V prononcé à l’avant et la même surface mouillée réduite que celle du Grand Soleil 72 pour assurer moins de résistance, une plus grande stabilité dynamique lorsque le bateau gîte et de meilleures performances dans le petit temps. En revanche, la géométrie générale a été totalement revue pour assurer une répartition équilibrée des poids quels que soient les différents aménagements intérieurs. La carène est conçue pour être performante dans toutes les conditions de déplacement, que le bateau soit allégé pour la course ou chargé à bloc pour la croisière ».
Quant au plan de voilure, le mât est reculé pour maximiser la taille du triangle d’étrave. La répartition des surfaces de voiles assure une excellente efficacité aérodynamique tout en maintenant le centre de gravité relativement bas, ce qui réduit la gîte. Le plan de voilure peut être réglé tout en conservant un équilibre optimal par rapport à la coque et aux appendices, ce qui permet de faire face à toutes les conditions météorologiques. Le Grand Soleil 65 est également équipé d’un foc autovireur qui permet de naviguer facilement et en toute sécurité, même en équipage réduit. En effet, ce modèle peut être porté par un couple sans qu’il soit nécessaire d’ajouter des membres d’équipage.
En ce qui concerne les appendices, Cantiere del Pardo a choisi un safran simple et une quille en T inversée. Le safran unique offre le meilleur compromis entre manœuvrabilité et performance dans une large gamme de conditions, y compris au moteur, tandis que la quille assure une parfaite stabilité et une efficacité hydrodynamique avec un poids limité.
Le Grand Soleil 65 est proposé avec trois options de tirant d’eau : standard (3,5 mètres), réduit (3 mètres) et télescopique.
Design de pont et intérieur
Maximiser l’utilisation de l’espace disponible : tel est le concept autour duquel Cantiere del Pardo, en collaboration avec Nauta Design, a conçu et dessiné le pont et l’aménagement intérieur. Les dimensions, l’ergonomie, les espaces de rangement, la fonctionnalité et la qualité des accessoires sont comparables aux standards des superyachts.
Par rapport à la version Performance, la version Grand Soleil 65 Long Cruise se distingue par ses caractéristiques de croisière, tout en conservant une coque rapide optimisée pour les hautes performances. Le style italien, le design et les couleurs des matériaux utilisés évoquent le caractère accueillant, contemporain et élégant de l’intérieur.
Le design du pont du 65LC – explique Massimo Gino de Nauta Design – ne présente aucune irrégularité, ce qui garantit la sécurité et l’agilité à bord, aussi bien en navigation qu’au mouillage. En navigation, la sécurité est assurée par les mains courantes de bonne hauteur, tandis que le rouf prononcé donne de l’équilibre et rend le profil du bateau aérodynamique. Le family feeling, typique de la gamme Grand Soleil, est facilement reconnaissable dans le rouf, qui semble flotter suspendu au-dessus des garde-corps en teck qui abritent le cockpit ».
Sous le pont, le Grand Soleil 65 LC se distingue légèrement de la version Performance par le salon, placé en position surélevée par rapport aux cabines pour laisser la place à la salle des machines, et qui abrite un espace de détente et une salle à manger : cette solution permet de dégager de l’espace dans les deux cabines arrière, plus spacieuses grâce à l’absence du compartiment technique habituellement placé entre les deux cabines. Cette disposition présente également l’avantage que le salon, plus proche du niveau du cockpit, permet de réduire la taille de l’escalier. Enfin, en profitant pleinement de la largeur maximale, cet aménagement offre une vue à 270 degrés sur l’extérieur. Le Grand Soleil 65LC intègre la cuisine au milieu du bateau, créant ainsi un grand espace ouvert relié à la zone de vie.
La version Performance, caractérisée par son rouf profilé et son design plus sportif, dispose d’une cuisine latérale déplacée vers l’arrière pour optimiser l’espace des zones de repas et de détente. La salle des machines, quant à elle, respecte le positionnement traditionnel derrière les moteurs.
