Filippetti S55 . La renaissance du coupé sportif

Dans le Filippetti S55, le “L” qui précède le numéro n’est pas le fruit du hasard mais est le sigle pour “Sport”, un single très approprié pour un yacht qui promet des vitesses proches de 50 nœuds.

Si, en plus, le yacht est présenté par Fausto Filippetti, co-fondateur de Pershing, et Davide Cipriani de CentrostileDesign, alors il faut faire attention car la nouvelle est certainement importante.

C’est exactement pour cette raison qui, pendant le Miami Yacht Show, nous n’avons pas hésité et sommes montés à bord de ce bateau.

Premier contact avec le Filippetti S55

Le Filippetti S55 ne manque pas de personnalité. C’est sans doute un coupé sportif, dont les lignes aggressives ne laissent pas de place aux interprétations. Mais il y a quelque chose de plus dans ce yacht, quelque chose qui arrive à le distinguer et à le rendre unique et particulier.

Je me promène sur le ponton pour trouver un angle différent, je m’arrête, j’observe et, enfin, je comprends.

CentrostileDesign a eu la capacité d’introduire, dans un design moderne et innovant, des détails qui, en rappelant un glorieux passé, marquent les lignes d’un design destiné à rester toujours actuel.

Et c’est précisément sous cette forme de “néoclassicisme” que le Filippe S55 trouve sa dimension et arrive à combiner parfaitement puissance et élégance, dynamisme et luxe.

Un style à des années-lumière du design un peu “baroque” et excessif qui, malheureusement, accompagne quelques bateaux sportifs actuellement présents sur le marché.

Lignes élancées et un jeu soigneux de lumières et ombres, exalté par la couleur des fenêtres, contribuent à maximiser l’effet des lignes puissantes caractérisant la proue, en accompagnant le visiteur à la découverte d’un bateau tout simplement adorable.

Les intérieurs du Filippetti S55

La limite entre intérieur et extérieur est agréablement éphémère dans ce coupé. Davide Cipriani a réussi à dessiner un environnement convertible qui, quand il est fermé, permet de climatiser les intérieurs tandis que, quand il est fermé, il donne la même vue et les mêmes espaces qu’un grand appartement sur la mer.

Les deux grands salons forment ainsi un tout et créent un espace immense qui s’étend du poste de pilotage jusqu’au grand bain de soleil à l’arrière, en offrant un environnement élégant et raffiné, parfait pour un apéritif au coucher du soleil ou une grande fête sur la mer.

C’est un style épuré et linéaire ce qui caractérise le design de tous les intérieurs de ce yacht.

Les essences aux nuances délicates s’unissent au blanc crème du cuir des canapés, les parties précieuses du mobilier et tous les plafonds du yacht.

Le résultat est un impact visuel extraordinaire. Juste une touche d’azur est le yacht atteint des sommets de sophistication inattendus pour un bateau sportif comme ça.

Sur le pont inférieur, un grand couloir accueille une cuisine en L capable de bien satisfaire les exigences des invités. Cet espace donne aussi accès aux trois cabines envisagées par cette version du Filippetti S55.

La cabine propriétaire utilise tous les 4,64 mètres de largeur pour offrir un espace énorme, exclusif et raffiné. Ici, lumières, miroirs et fenêtres jouent entre eux pour éloigner les frontières naturelles de cette pièce qui, savamment conçu, trouve ici le lieu idéal pour la suite du propriétaire.

La cabine VIP est positionnée à l’arrière, équipée d’un lit queen size et encadré par deux couples de marches qui, si le valorisent, de l’autre côté en facilitent l’accès.

La zone nuit est complétée par une cabine double à lit superposés qui, positionnée proche de la cuisine, peut servir de cabine pour l’équipage ou de cabine pour enfants qui se disputeront certainement le lit supérieur.

Les motorisations du Filippetti S55

Comme pour le reste du yacht, la motorisation, aussi, est personnalisable.

Les propriétaires plus “tranquilles” qui ne veulent pas renoncer aux IPS peuvent profiter d’un couple de Volvo Penta D13-IPS 1200 de 900 chevaux chacun.

Un choix qui ne réduit pas seulement la vitesse mais aussi le tirant d’eau à 1,72 mètres.

Ce serait un peu comme acheter une Ferrari et installer le moteur d’une Prius…

Pour ceux qui, au contraire, ont réellement compris l’esprit de ce yacht, le chantier met à disposition une version avec deux Man V8 1200 de 1 200 chevaux chacun pour une vitesse de pointe de presque 50 nœuds.

Les 600 chevaux en plus de cette version incluent aussi une transmission Arneson avec hélices de surface qui réduit toute sorte de friction ainsi que le tirant d’eau à peu plus d’un mètre.

Ce serait comme jouir de la vitesse, admirer l’incomparable et magnifique colonne d’eau à l’arrière et pouvoir jeter l’ancre là, où les couleurs de l’eau se font plus claires.

Parce que, à notre avis, telle est la vraie essence d’un Filippetti S55.

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