Il est l’un des plus jeunes protagonistes du monde nautique et il est devenu célèbre pour avoir conçu des bateaux merveilleux et innovants, loin des tendances de la mode, mais en même temps très appréciés par les propriétaires du monde entier, sans surprise, il a été surnommé « le tailleur de la mer ». Dario Messina dirige Nerea Yacht, une marque qui s’est distinguée sur le marché pour le merveilleux day-boay NY24. Nous avons rencontré Dario Messina pour une interview dans son chantier de la région des Marches, où les préparatifs battent leur plein pour le lancement officiel du nouveau modèle de 40 pieds, qui sera présenté au prochain salon nautique de Cannes sur le stand Nerea (QML161, poste d’amarrage QML006) et dont vous pouvez voir le modèle sur la photo ci-dessus.
Dario Messina, comment est née votre passion pour le yachting et comment s’est développé votre parcours professionnel ?
“En 2003, alors que j’avais une vingtaine d’années, j’ai commencé à travailler dans les chantiers du groupe Ferretti, où pendant cinq ans j’ai pu apprendre l’art du design nautique avec les meilleurs ouvriers locaux de la région des Marches. En 2008, fort de l’expérience acquise et désireux de me mettre à mon compte, j’ai ouvert ma propre société ArgoMarine, me proposant comme fournisseur de main-d’œuvre pour l’équipement des bateaux Pershing et commençant à travailler avec d’importantes marques comme Besenzoni, San Lorenzo et Azimut, en plus du groupe Ferretti”.
Qui ont été vos maîtres?
“Le plus important est Tilli Antonelli, avec lequel j’ai eu l’honneur de travailler pendant cinq ans. Un homme de grand flair, un véritable génie nautique, qui avait une vision futuriste et qui, en même temps, se salissait les mains pour construire des bateaux exactement comme il les imaginait. Son savoir faire est restée gravée dans ma mémoire et m’a permis de trouver la motivation nécessaire pour prendre l’initiative de créer ma propre entreprise, ArgoMarine”.
Comment la marque Nerea est-elle née ?
“Pendant la crise de 2009/2010, ArgoMarine a réussi non seulement à survivre mais aussi à se développer, et nous avons donc été les seuls dans notre secteur à être immédiatement prêts pour les années suivantes de redémarrage, passant de 10 à 60 employés en peu de temps. Cela nous a permis de réaliser notre ambition de créer quelque chose d’important pour l’avenir. Avec nos architectes et concepteurs Alessio Battistini et Davide Bernardini, un soir au bar, nous sommes passés du rêve à la réalité en concevant notre premier modèle de 24 pieds. C’est ainsi que Nerea est née, une marque qui veut proposer des bateaux haut de gamme dans lesquels le souci du détail est très important. Nous avons voulu placer la qualité, le design et le made in Italy, qui fait encore la différence sur le marché, au centre de l’ensemble de notre projet. Aujourd’hui, malheureusement, dans le secteur du yachting, tout le monde fait tout, et il est difficile de distinguer son propre professionnalisme de la masse. Nous sommes une mouche blanche, mais nous voulons nous accrocher car le fait de nous concentrer sur ces aspects nous a déjà sauvés lors de la crise de 2009/2010”.
Pourquoi avez-vous commencé par un modèle de 24 pieds ?
“Nous avons imaginé produire un petit bateau remorquable, une sorte d’objet pouvant être transporté. J’avais quelques images imprimées dans mon esprit de mes voyages au lac de Côme, au lac de Garde et en Suisse, où je voyais des couples distingués d’un certain âge arriver avec leur voiture et une charrette sur laquelle se trouvait leur petit bateau, qu’ils mettaient à l’eau pour passer une belle journée sur l’eau. C’était un sentiment très agréable, car on pouvait voir que ces personnes vivaient et ressentaient leur bateau, c’était un objet de la vie qu’ils appréciaient, et cette image véhiculait une certaine valeur que j’ai essayé de transmettre dans ma proposition avec le NY24. Le 24 pieds est la plus grande taille transportable en Italie, nous sommes donc partis de là, en proposant un bateau petit et cher, mais très beau”.
Comment la gamme va-t-elle se poursuivre ?
“Le prochain modèle sera le 40 pieds que nous présenterons à Cannes, et immédiatement après, nous nous concentrerons sur la conception d’un 55 pieds. Nous avons déjà réalisé une étude de marché approfondie et reçu des commentaires positifs de la part de nos concessionnaires et de nos clients, nous sommes donc optimistes quant au succès que nous visons”.
Comment sera le nouveau modèle de 40 pieds ?
“Comme le NY24, ce sera un bateau qui se distinguera de tous les autres. Nous avons choisi de ne pas faire un modèle à la mode, mais un bateau fonctionnel et élégant. Le NY40 représentera l’expression ultime du style italien, car il conserve de nombreuses références du passé et les revisite dans une clé moderne, sans rester trop ancré dans le classique. Il s’agit d’un bateau à l’âme traditionnelle et en même temps sportive, qui plaira donc à un public jeune, et qui sera également motorisé avec des moteurs hors-bord afin d’être apprécié par le marché américain. Enfin, la personnalisation: c’est quelque chose que la plupart des chantiers n’aiment pas proposer, car c’est un obstacle à la production en grande échelle, mais nous ne sommes pas une chaîne de montage. Nerea Yacht emploie des travailleurs locaux dotés de grandes compétences artisanales, qui sont en mesure de nous aider à construire toute pièce personnalisée choisie par le client. Même au prix d’un ralentissement de la conception de l’aménagement, c’est à mon avis la bonne logique pour satisfaire les propriétaires. À présent, les bateaux contemporains se ressemblent tous un peu et, de loin, il est presque impossible de distinguer les modèles. Avec Nerea, en revanche, nous voulons maintenir un style différent par rapport aux modes du moment, pour préserver une identité et rendre notre marque plus reconnaissable”.
Pour plus d’informations sur Dario Messina et Nerea Yacht: www.nereayacht.com
