Ranieri Cayman 45.0 Cruiser
Ranieri Cayman 45.0 Cruiser
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Cayman 45.0 Cruiser, le bateau amiral ultra-luxueux de Ranieri International

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Ranieri International a dévoilé les rendus définitifs du nouveau Cayman 45.0 Cruiser, le nouveau maxi-rib avec lequel le chantier de Soverato entend poursuivre dans le sillage du succès obtenu avec le Cayman 38.0 Executive, lancé il y a cinq ans et protagoniste d’un grand succès commercial tant en Italie qu’à l’étranger. Le Cayman 45.0 Cruiser sera le plus grand yacht jamais construit par Ranieri International, se positionnant ainsi comme un bateau amiral « extra-luxe », étant un cruiser déjà très riche en équipements standard et personnalisable à plusieurs égards.

« Le nouveau Cayman 45.0 Cruiser conserve l’ingénierie familiale de ses prédécesseurs, le Cayman 38.0 et Cayman 35.0, et représente la synthèse parfaite de la capacité du chantier à associer l’étude des matériaux les plus innovants et les techniques de traitement les plus avancées à un design très raffiné et à un style épuré et innovant », explique Ranieri International. « Avec le Cayman 45.0 Cruiser, nous souhaitons associer de manière équilibrée l’élégance, le confort et les performances extraordinaires, établissant ainsi de nouveaux standards sur le marché. »

Bien que les images révèlent une certaine puissance, le nouveau Maxi-Rib de Ranieri fera 14 mètres de long. En ce qui concerne la construction, comme tous les autres modèles du chantier italien, le Cayman 45.0 Cruiser a été conçu et construit selon la technique du « fully-developed cockpit system », une technologie de construction exclusive mise au point par Ranieri International qui vise à optimiser les processus de production en créant un pont monocoque, c’est-à-dire en réunissant dans un seul moule le pont, le plancher de la cabine et les logements techniques des coffres de rangement et des réservoirs de carburant et d’eau.

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Le Cayman 45.0 Cruiser en détail

Doté d’un pont spacieux et fonctionnel, la section arrière du Cayman 45.0 Cruiser offre un grand bain de soleil où deux personnes peuvent s’allonger confortablement, tandis qu’en dessous, grâce à un système d’ouverture électrique, il y a beaucoup de place pour arrimer une annexe avec un moteur et des jouets nautiques. Parmi les autres caractéristiques, il y a une grande dinette équipée d’une double table électrique escamotable, qui permet de transformer facilement l’espace de vie en fonction des différents besoins: un deuxième bain de soleil arrière confortable, une grande table pouvant accueillir huit personnes ou, simplement en faisant pivoter les dossiers, deux sièges avant confortables et sûrs.

Le stand-up accueille à l’arrière les équipements desservant la zone de vie et à l’avant un grand siège avec quatre systèmes de boolster individuels où le pilote et ses invités peuvent s’asseoir confortablement, garantissant ainsi une navigation en toute sécurité ou se tenir debout comme de confortables supports lombaires. Le tableau de bord est très grand et peut accueillir toute l’instrumentation de bord, qui reste bien lisible et protégée à tout moment.

La cabine est également des dimensions très généreuses: ici, quatre personnes peuvent être confortablement logées pour la nuit, avec deux chambres séparées et un compartiment pour les toilettes et une cabine de douche. « Lors de la phase de conception, une attention particulière a été accordée à la luminosité et à la ventilation de l’intérieur », souligne Ranieri International.

Le Cayman 45.0 Cruiser sera équipé de série d’un tout nouveau hard-top, très large et protecteur, qui permettra au propriétaire et à ses invités de profiter pleinement de l’espace de vie sur le pont, grâce également à l’extension de la zone ombragée obtenue avec l’auvent fixé sur des poteaux en carbone. En ce qui concerne la motorisation, pour les premiers modèles, le chantier a opté pour trois Mercury de 450 chevaux.

Le Cayman 45.0 Cruiser débutera en première mondiale lors des prochains salons nautiques d’automne. Pour plus d’informations: www.ranieri-international.com

Alex Giuzio

Giornalista dal 2008, è specializzato in turismo, demanio marittimo, economia costiera, questioni ambientali e normative legate al mare e alle spiagge.

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