Avec le dernier Monaco Energy Boat Challenge, qui s’est tenu du 4 au 7 juillet, le Yacht Club de Monaco a confirmé son rôle important de promouvoir à l’ échelle internationale le yachting eco-responsable et se rapprocher du but zéro émission de CO2. Cet événement mondial dédié à l’innovation et à la durabilité dans le secteur nautique, a rencontré un franc succès. Comme chaque année, de jeunes ingénieurs du monde entier, représentants 27 universités, et plus de 20 pays , ont présenté durant toute la semaine leurs projets et ont participé à différents types de compétitions. Merci à Bernard d’Alessandri, secrétaire général du Yacht Club de Monaco depuis 1984, de nous avoir accueilli et éclairé sur les projets futurs du Yacht Club.
M. Bernard D’Alessandri, quelles sont les valeurs qui vous ont poussé à promouvoir cet événement ?
« On a rien inventé on a simplement repris l’ idée des concours automobiles 1904 jusqu’à la première guerre mondiale Monaco était déjà à cette époque l’ endroit ou l’ on concourait pour passé du moteur à vapeur au moteur thermique, un concours automobile était organisé à Monaco un des plus important en Europe avec déjà 10 000 spectateurs. Aujourd’hui, nous sommes toujours une terre d’innovation; depuis 2014, avec le Monaco Energy Boat Challenge, nous voulons donner une nouvelle impulsion aux acteurs du yachting et positionner le yachting comme une véritable industrie. Monaco est aujourd’hui une plateforme de recherche et de communication, une sorte de laboratoire où l’ on teste et où l’ on met en application de nouvelles technologies, nécessaires à la transition énergétique,en partenariat avec les jeunes ingénieurs qui viennent du monde entier, et les industriels qui participe à cet évènement ».
C’est un événement qui n’a cessé de prendre de l’ampleur au fil des ans. Quels sont les chiffres de cette année et quels sont vos objectifs futurs?
« Nous avons commencé avec la Solar Class en 2014 et aujourd’hui nous avons trois classes dans différentes catégories, auxquelles 38 équipes ont participé lors de la dernière édition. Cette année, c’était la première fois qu’une équipe indienne participait à cette compétition, et pour l’ occasion, l’ambassadeur d’Inde a fait le déplacement depuis Paris pour soutenir l’équipe, ce qui nous prouve qu’il y a un véritable engouement autour de cet événement qui nous promet de belles performances technologiques et des innovations intéressantes. L’ ambition serait de réaliser cet événement durant 4 jours avec zero émission de CO2 ».
Dans quelle mesure pensez-vous que cet 
événement contribue au développement technologique des énergies alternatives dans le yachting?
« On observe une évolution de la technologie afin de créer et d’utiliser l’hydrogène. En trois ans, la participation des bateaux à hydrogène a considérablement augmenté et représente aujourd’hui 60% de la flotte du Monaco Energy Boat Challenge. C’est une avancée technologique dans laquelle se concentre la majorité des jeunes ingénieurs actuellement pour développer des stations autonomes de production d’ hydrogène vert ».
Dans le cadre de l’événement, nous avons remarqué la présence d’un Job Forum. Comment cette initiative contribue-t-elle à la création de nouveaux emplois pour les jeunes?
« Le but principal du Job Forum, avec l’implication du Prince de Monaco et de sa Fondation Albert II, est de travailler pour les jeunes et avec les jeunes, qui sont directement impliqués et impactés par cette transition énergétique. Le Job Forum est pensé pour donner aux jeunes ingénieurs l’occasion de rencontrer les industriels du yachting (ce secteur connaît actuellement une pénurie d’ingénieurs) et de créer de nouvelles opportunités d’emploi afin de développer les métiers d’ avenir ».
Le « Monaco Capital of Advanced Yachting » est un projet de grande envergure dans lequel s’inscrit le Monaco Energy Boat Challenge. Que représente cette initiative pour le monde du yachting et pour la Principauté de Monaco ?
» Le but est le rayonnement de la Principauté de Monaco comme l’une des capitales internationales du yachting. Faire respecter une charte d’engagement c’est non seulement un concept mais aussi un état d’esprit de positionnement dans le yachting, en transmettant nos valeurs environnementales, nous voulons créer une vision commune de l’accueil, des services, des prestations, partager notre expertise et créer un vrai network international »
Selon Vous, M. Bernard D’Alessandri, quand les énergies alternatives seront-elles en mesure de remplacer définitivement les énergies actuelles dans le secteur du yachting?
« Je pense que la transition énergétique se produira si elle est accompagnée d’une transition économique. Il faut considérer le yachting comme une véritable industrie, proche du tourisme, un yacht à partir d’ une certaine taille c’ est un peu comme si on se déplaçait avec son propre hôtel. On ne peut pas prédire l’avenir sur les différents moyens d’énergies qui seront utilisés; si on prend l’ exemple de l’ électricité pour les voitures le problème va se poser rapidement, comment charger toutes ces voitures avec des centrales nucléaires qui sont arrêtées pour moitié en France? On a pas encore toutes les solutions il faut continuer à travailler ensemble pour trouver des solutions alternatives, l’ utilisation de l’ hydrogène liquide aujourd’hui est une piste intéressant, mais il faut une volonté forte des chantiers et de l’industrie maritime d’investir dans la recherche, qui est encore trop fragile si on la compare à l’industrie automobile. D’autre part, une réglementation dédiée au nautisme éco-responsable s’appliquer inévitablement afin de réguler et d’organiser cette transition énergétique”.
Vous avez également développé un métavers spécial pour le Monaco Energy Boat Challenge. Pourquoi?
« Nous n’avons pas la prétention de dire que nous avons créé un véritable métavers, mais comme c’est nouveau, nous avons voulu essayer. On a essayé de se rapprocher au plus près de notre cible qui sont les jeune: aujourd’hui, nous avons le choix entre la communication papier, la télévision traditionnelle et ce nouvel outil qu’est le métavers, et nous avons choisi ce dernier pour être plus proches de l’univers de jeu des jeunes. Grâce à cet outil plus ludique, en effet, ils peuvent trouver à l’intérieur toutes les informations sur le Monaco Energy Boat Challenge et se promener virtuellement dans la marina. Cela fait également partie du projet « Monaco Capital of Advanced Yachting », qui vise à changer les codes et à utiliser de nouveaux moyens de communication, afin de diffuser nos messages de manière plus interactive. Pour l’instant, ce n’est qu’un premier pas, mais nous allons continuer dans cette direction ».
Le Yacht Club de Monaco est un partenaire dans le développement du Corinthia Yacht Club à Doha, au Qatar. Pouvez-vous nous en dire plus à ce sujet?
« Ce projet s’ intègre dans le cadre de la « Belle Classe Destination ». Nous avons été sollicités pour partager notre expertise sur des projets de développement de nouvelles destinations, cela nous permet de transmettre au monde les valeurs de la Principauté, l’expérience et le savoir-faire du Yacht Club dans le monde: c’est une façon de garantir des prestations de qualité pour les utilisateurs, en offrant des garanties en matière d’environnement, d’accueil et de service; dans le but de former un réseau international entre les yacht clubs partenaires et de créer une interaction sur les événements sportifs avec les jeunes compétiteurs à travers la Monaco Sport Academy. C’est un moyen de promouvoir le yachting au niveau international en partageant des valeurs communes”.
Quels sont les objectifs que le Yacht Club de Monaco s’est fixés pour l’avenir ?
« Face à l’urgence climatique dont nous sommes chaque jour davantage témoins, nous devons être acteur du changement et contribuer à cette transformation. C’est tout l’écosystème du Yachting qui est concerné et qui doit évoluer. En véritable plateforme de communication et d’échange, la volonté du Y.C.M. est de pouvoir mettre en lumière et de tester les nouvelles solutions qui existent, que ce soit en matière de propulsion et d’énergie alternatives, telle est la vocation du Monaco Energy Boat Challenge, organisé par notre Club et dont nous célébrerons l’an prochain la 10e édition (5 – 8 juillet 2023), mais aussi de promouvoir le développement de marinas vertueuses et intelligentes qui pourront accueillir les yachts durables. A ce titre, le Monaco Smart & Sustainable Marina Rendezvous, que le Y.C.M. accueillera les 25 et 26 septembre 2022, offre une opportunité unique de réunir tout l’éco-système composé de marinas, start-ups, industriels et financeurs, avec la volonté d’atteindre un avenir qui se doit d’être éco-responsable , en considérant les marinas comme des micro citée tournée vers l’avenir ».
