AERPRO. Incendie à bord, prévention et extinction

En collaboration avec AERPRO, nous avons compilé pour nos lecteurs un petit recueil sur ce que sont les incendies à bord, ce qu’ils signifient pour le propriétaire et tous les différents aspects qui les caractérisent, également en fonction du type de bateau. Il s’agira d’un reportage en série, dans lequel nous traiterons des procédures de lutte contre les incendies et des questions de sécurité. En d’autres termes, le où, le comment et le quand de ce sujet extrêmement important. Et le temps de réaction de chacun: à quoi s’attendre et comment anticiper l’imprévu le plus redouté sur un bateau. En plus de tout cela, nous vous offrirons des conseils sur le type d’extincteur à choisir, parmi ceux que nous avons eu l’occasion de tester et de connaître au cours de notre expérience nautique constante et renouvelée. Les mots d’ordre des marins sont donc au nombre de deux : prévention et extinction.

Les scénarios. Les incendies à bord ne sont pas fréquents, mais lorsqu’ils se produisent, ils sont létaux, notamment en raison des dommages importants qui peuvent être causés au bateau. Les matériaux utilisés pour la construction des bateaux sont très inflammables (par exemple, le bois et la fibre de verre), tout comme l’aménagement intérieur: tapisserie, coussins et voiles. Combattre un incendie à bord d’un bateau en navigation ou amarré devient souvent plus difficile en raison d’un certain nombre de facteurs: le vent joue un rôle important, mais aussi l’exiguïté des espaces, la panique au sein de l’équipage, l’insuffisance des équipements de lutte contre l’incendie et le manque d’expérience spécifique sont d’autres facteurs concomitants qui peuvent conduire au pire.

Où commence un incendie à bord ?

Trois zones sont les plus susceptibles d’être touchées: la cuisine, le compartiment moteur et les panneaux électriques. N’oubliez pas d’effectuer un entretien constant de la hotte de la cuisine, du compartiment moteur et de la cale, qui doivent être nettoyés et dégraissés. Le moteur ne doit pas fuir d’huile ou de carburant. Le système électrique doit être constamment entretenu par des techniciens certifiés.

Que se passe-t-il si, malgré toutes les précautions, un incendie se déclare sur un bateau ?

Ne paniquez pas. Il n’y a pas beaucoup de temps pour intervenir et le bon choix doit être fait, il est donc très important de garder son calme et de réfléchir à ce qu’il faut faire de manière appropriée.

L’équipement à bord doit comprendre, par exemple dans la cuisine, mais pas seulement, des couvertures ignifuges qui doivent être à portée de main pour étouffer immédiatement un début d’incendie.

Le bateau doit également être équipé d’au moins un extincteur: les règles ne sont pas particulièrement précises, mais il faut tenir compte du bon sens et de l’expérience de ceux qui vendent et entretiennent ces appareils, car en cas de danger, cela peut s’avérer fondamental.

Temps de réaction

Comme il y a peu de temps pour intervenir, la détection précoce de la surchauffe, de la combustion, de la fumée ou des flammes doit se faire le plus tôt possible : il est plus facile d’éteindre un début d’incendie que de s’occuper des flammes proprement dites.

Le système AERPRO

La solution est un système fixe d’extinction d’incendie, automatique ou manuel, en fonction du type de bateau, de la classe et des réglementations applicables, tel que l’AERPRO (marque déposée), la solution optimale pour gérer et contrôler les incendies dans les compartiments techniques de tous types.

Lieux d’installation du système. Les hottes de cuisine, les appareils à moteur, les panneaux électriques, les pièces de toute taille et de toute destination, peuvent être protégés par ces types particuliers de systèmes, qui fonctionnent même lorsque le bateau n’est pas alimenté en électricité, et peuvent donc être installés n’importe où sur le bateau.

AERPRO réduit le poids et l’espace à bord, l’installation peut être facilement réalisée lorsque le bateau est terminé et ne nécessite pas d’entretien fréquent. Le système n’est pas pressurisé, ne perd pas de poids et n’est pas affecté par l’humidité ou les températures.

AERPRO est le système le plus certifié de tous, il ne cause aucun dommage aux matériaux du bateau, il est non-toxique et il est également indiqué par l’EPA américaine, l’organisme le plus important pour la protection de l’environnement, comme étant totalement “sprinkler equivalent “. En plus, le système peut être installé dans des environnements où des personnes sont constamment présentes. AERPRO n’a aucun effet négatif sur l’environnement car il est sans ozone, ce qui le rend totalement écologique.

Pour plus d’informations sur le système d’extinction d’incendie AERPRO, veuillez contacter la société à l’adresse www.polytechno-eng.com.

AERPRO aux Mets

L’entreprise sera également présente au MetsTrade d’Amsterdam, du 16 au 18 novembre 2021, au stand N.07.235, où elle exposera avec Tema Sistemi.