Le système d’extinction d’incendie AerPro Marine est efficace, simple, 
écomomique et modulable: c’est une excellente solution à monter à bord de tout type de bateau.
Nous avons visité le chantier Sanlorenzo basé à La Spezia et montés à bord de l‘Ocean Four pour découvrir, accompagnés par l’ingénieur Alberto Palazzo, le système anti-incendie AerPro Marine développé par l’entreprise italienne Polytechno Engineering.
AerPro Marine est un système d’extinction à aérosol qui utilise des sels de potassium condensés et qui peut être monté à la place du système anti-incendie traditionnel.
Contrairement aux systèmes qui utilisent des agents extincteurs de type CO₂, Novec ou FM200, ceux à aérosol utilisent des mélanges de substances aux formules propriétaires de chaque entreprise, donc différentes en performances, caractéristiques et certifications.
AerPro est le seul certifié (EPA américain) comme totalement non toxique et utilisable dans tous les espaces habités par l’homme. AerPro détient également environ 40 certificats supplémentaires dans le monde qui garantissent une installation n’importe où, avec des systèmes sous tension, en présence de mécanique délicate ou de papier. Le système n’est pas équipé de buses, de tuyaux ou de cylindres, il est très compact et peut être installé sans intervention extensive car il ne nécessite qu’une connexion électrique.
Comment fonctionne-t-il? À une température de 250 degrés, le carbonate et le nitrate de potassium du composé solide à l’intérieur du corps métallique de l’AerPro donnent lieu à une réaction chimique (rapide, mais non explosive, incendiaire ou pyrotechnique. À travers un procédé similaire à la sublimation, un aérosol de potassium est libéré dans une particule très fine, comme un épais brouillard qui, au contact des flammes, déclenche une seconde réaction chimique.
Le potassium se lie aux radicaux libres de l’oxygène déclenchant une puissante action endothermique, qui provoque une violente baisse de la température en évacuant la chaleur uniquement dans le point de l’incendie et en éteignant immédiatement les flammes.
Cette vapeur dense est respirante et non toxique, avec le seul incovénient de rendre l’espace environnant totalement invisible; par conséquent, la procédure suivante a été étudiée.
Dans les cas des bateaux de plus de 24 mètres de long, l’activation n’est autorisée qu’en mode manuel; lorsque le feu se développe, une sirène sonne dans la salle de l’événement pour provoquer l’évacuation tandis que la centrale vérifie immédiatement tous les points de l’installation. Pour activer l’AerPro, il est nécessaire de confirmer la pré-alarme sur le tableau de bord, puis d’appuyer sur le bouton d’activation relatif à la zone d’urgence. L’activateur thermique inséré dans le composé chauffe jusqu’à plus de 250 ° et la chaleur produite active une réaction chimique immédiate.
Un facteur très important qui rend le système extrêmement sût est l’unité de contrôle et de commande électronique qui, équipée d’un bypass, rend le fonctionnement d’AerPro infaillible, même en cas de panne électronique.
Les unités électroniques des divers compartiments sont équipées d’un système d’urgence qui permet d’activer tous les AerPro du navire en même temps.
Sur les bateaux de petite taille, le système peut démarrer manuellement ou automatiquement, grâce au positionnement approprié des capteurs de température, des détecteurs de fumée ou des câbles thermosensibles.
Le système installé à bord de ce bateau, par exemple, est assez complet et protège les zones à risque incendie comme la salle des machines, la buanderie et le département frigorifique, sans impact sur l’esthétique et le design.
Des systèmes compacts et autonomes (sans connexion électrique) sont également possibles, parfaits, par exemple, pour le compartiment moteur des voiliers ou pour les compartiments techniques avec beaucoup de dispositifs électroniques.
Le système AerPro est dimensionné sur le volume à protéger; le plus grand modèle est un cube de 30 cm de côté: à partir d’un demi-mètre cube, tout est possible et modulable.
En cas d’incendie, immédiatement éteint et sans dommande, il est possible de remplacer l’AerPro usagé par des neufs conservés à bord en réserve (deux boulons et un connecteur électrique). La durée de vie du composé est garantie pendant 15 ans, et un autre grand avantage est que le système AerPro ne nécessite pas de maintenance programmée.
L’aérosol de potassium n’endommage pas et ne tache pas; il convient également aux archives telles que la Veneranda Fabbrica del Duomo di Milano, qui a choisi AerPro pro proéteger ses oeuvres précieuses. Une fois réfroidi, de petits résidus d’aérosol peuvent se déposer sur les surfaces, d’une manière facilment amovible qui n’endommage aucun substrat.
Le capitaine de l’Ocean’s Four Giovanni Lombardi déclare à nos microphones: » L’installation est rapide, le système est compact, peu invasif et ne nécessite aucun entretien; son fonctionnement est très simple, intuitif et sans danger pour l’équipage ».
Bref, le système est extrêmement sûr et hautement fiable pour protéger la vie des personnes à bord et limiter les dommages du bateau.
